近日，雙甲車間順利完成K7601壓縮機出口管線和706低溫甲醇洗系統連接管線振動改造工作。

自三期裝置原始開車以來，壓縮機出口管線和低溫甲醇洗各塔、罐連接管線一直存在“振動頑疾”，隨著擴能改造項目的投入運行，系統負荷逐步提升振動幅度也愈來愈大，有發生事故的風險。

針對上述問題，該車間報請公司安全環保部批準，組織相關技術人員同華陸設計院進行技術交流，最終決定采用增加粘性隔振阻尼器裝置，在不改變管道系統的走向，不改變原來支吊架位置的前提下，用最少的投資獲取最大的收益。該阻尼器主要部件包括粘性隔振裝置、連接板、隔振管部、翅板、緊固件和彈簧支架，安裝完成后能夠在各個方向進行運動，因此，對于系統負荷提升管道熱膨脹所引起的位移、沖擊載荷、運行大振動會瞬間產生阻尼力，保障裝置的安全穩定運行。壓縮機的出口管線和低溫甲醇洗各塔、罐連接管線在安裝過程中不需要克服垂直方向的重力，因此安裝完成后大大提高了所屬管線自身的出力，滿足了后續工段運行的需求。改造后管線振動現象消失，效果顯著。

此次壓縮機出口管線和低溫甲醇洗系統連接管線振動改造工作圓滿完成，不僅解決了三期裝置管線運行中振動大的問題，還為系統長周期安全穩定運行奠定了基礎，為公司2021年效益提升站好攻堅安全崗、守好收官安全責。