“現在副產的S₂蒸汽溫度多少？”

“405攝氏度運行穩定，比以前高了整整10度！”

“蒸汽流量呢？”

“24.5噸每小時，增幅約88%。”

8月13日，在三期裝置中央控制室，雙甲車間副主任張寶利與工藝技術員劉小龍正指著DCS屏幕的兩項運行參數進行交流，屏幕上平穩的曲線背后，是一次精準高效的技術改造——今年7月三期裝置檢修期間，雙甲車間完成了變換工段E7502換熱器及進出口管線的改造，從根本上消除了該換熱器副產S₂蒸汽產量低、品質不足的運行瓶頸。

該換熱器因原設計應力不足，在高負荷運行下易出現熱應力不均，導致故障頻發，副產蒸汽量長期受限于13噸每小時。隨著三期裝置工藝不斷升級改造、負荷逐步提升，該隱患成了制約產能及效益釋放的“卡脖子”難題。

秉持“用‘賺錢’的思維去‘花錢’”的經營理念，雙甲車間聚焦投入產出最優解，提出徹底改造方案：加大換熱器進出口管徑，降低壓降與局部沖蝕風險，改善流動與傳熱條件；換熱器結構由列管式調整為U型管式，換熱面積增加約50%，同時有效降低了熱應力集中的情況，顯著提升了內部結構的可靠性。

改造成果很快在檢修后的運行中得到驗證——副產S₂蒸汽溫度從395攝氏度升至405攝氏度，產量從每小時13噸躍升至24.5噸，經測算全年可新增經濟效益超600萬元。實現低品質蒸汽向高品質蒸汽有效轉化的同時，確保在高負荷工況下高效回收并利用熱能。此外，變換工藝氣進入循環水換熱器前的溫度降低約10攝氏度，有效減輕了循環水系統的換熱負荷，進一步提升了三期裝置系統運行的穩定性和經濟性，真正實現了“熱能高品質轉化、高負荷高效回收，廢熱應收盡收”的目標。

此次技術改造，是陜煤集團“四種經營理念”在集團公司生產一線的精準落地。雙甲車間以一次設備改造實現了蒸汽品質與產量“雙提升”使投資真正轉化為可持續的“潛力股”。